2015 VW Scirocco Bedienungsanleitung

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Beschreibung

Das Debüt des sportlichen dreitürigen Scirocco-Fließheckmodells fand bereits 1974 statt. Das Auto ersetzte das Modell Karmann Ghia. Basis für den Scirocco war das A1-Chassis, das er mit Golf und Jetta teilte. Entworfen von Giorgio Giugiaro von Italdesign. Das Auto ist nach dem warmen Mittelmeerwind benannt, der in den Weiten der Sahara entsteht. Die Antriebspalette umfasste Motoren mit einem Hubraum von 1,1 bis 1,6 Litern (1,7 Liter in Nordamerika), alle mit einer einzigen Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder. 1982 wurde der Scirocco der zweiten Generation eingeführt, modifiziert und verbessert, und zwei Jahre später erhielt der Scirocco im Zuge der Neugestaltung eine Lederausstattung, elektrische Fensterheber und Spiegel, eine Klimaanlage und ein manuelles Schiebedach. Das Modell war so erfolgreich, dass es bis 1988 in den USA, 1989 in Kanada und 1992 in Deutschland Bestand hatte. Der Scirocco wurde durch den VW Corrado ersetzt. VW legte eine Pause von 16 Jahren ein. Im Jahr 2008 wurde die dritte Generation des Scirocco vorgestellt. Die Produktion erfolgte im Autoeuropa-Montagewerk in Palmela, Portugal. Der Scirocco III wird als „bezahlbarer Sportwagen für jeden Tag“ positioniert. Das lange Dach, die kurze Motorhaube, der schmale Kühlergrill und das markante Design der Halogenscheinwerfer verleihen dem Scirocco ein äußerst dynamisches und stilvolles Aussehen. Das Design ist recht hell und auffällig geworden. Auf Wunsch kann die dreitürige Karosserie mit einem transparenten Panoramadach verziert werden. Es ist nicht in der herkömmlichen Konfiguration erhältlich, kann aber zusätzlich bestellt werden. Der Autosalon zeichnet sich durch hohe Ausstattungsqualität und Komfort aus. Die Vordersitze sind höhenverstellbar und das Dreispeichen-Sportlenkrad ist mit Leder bezogen. Der VW Scirocco ist ein vollwertiges Auto für vier Personen, auf seinen Rücksitzen finden zwei große Männer bequem Platz. Für Mittelklasse-Coupé-Verhältnisse ist die Beinfreiheit auf den Rücksitzen in der zweiten Reihe ausreichend. Darüber hinaus ermöglicht die extrem niedrige, sportliche Sitzposition in der Kabine, die nicht allzu vertraut ist, dass Personen mit einer Körpergröße von 190 cm problemlos in den Scirocco passen: Die Deckenhöhe ab Sitzkissen beträgt vorne 94,8 cm und innen 92,3 cm der Rücken. Gleichzeitig sind die Vordersitze mit dem Easy-Entry-System ausgestattet, das die Sitze in der ersten Reihe verschiebt und in ihre ursprüngliche Position zurückbringt, um den Ein- und Ausstieg der Fondpassagiere zu erleichtern. Der Kofferraum eines Autos kann nicht mit einem riesigen Volumen (292 Liter) aufwarten, bei umgeklappten Rücksitzen lässt er sich jedoch auf 755 Liter vergrößern. Der Hauptzweck des Scirocco besteht jedoch darin, Freude am Fahren zu vermitteln. Niedriger Schwerpunkt, breite Spur, auf maximale Manövrierfähigkeit ausgerichtetes Sportfahrwerk (McPherson-Federbeine vorn, Vierlenker hinten). Optional kann auch das DCC Adaptive Suspension mit elektronisch gesteuerter Dämpfungsregelung bestellt werden, das je nach Straßenzustand und Fahrbedingungen die am besten geeignete Dämpfungsrate auswählt. Unter der Haube des Scirocco stecken 1,4-Liter-TSI-Motoren mit 122 PS sowie aufgeladene und aufgeladene 160-PS-Motoren. Für Antriebsliebhaber gibt es in der Aggregatereihe auch einen leistungsstarken 200-PS-Motor. Die Motoren arbeiten in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. In der Alten Welt sind Zweiliter-Turbodiesel mit einer Leistung von 140 und 170 PS erhältlich. Der Scirocco wird voraussichtlich auch in der R-Version mit einem 275-PS-Motor erscheinen. Das Fahrzeug ist mit verschiedenen Sicherheitssystemen (ESP, ABS, ASR, elektronische Differenzialsperre, Antiblockiersystem) ausgestattet, die für maximale Fahrsicherheit sorgen. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit Beifahrer- und Fahrerairbags, Seitenairbags vorn sowie Kopfairbags vorn und hinten ausgestattet.